Nový systém poskytuje bezklíčový přístup

Pass it on
Představte si toto: Po dlouhém dni plném nakupování vyjdete ven. Prší. Padají kroupy. A je tma. Váš vůz se nachází někde na konci parkoviště. Hned vedle nesvítící pouliční lampy. A tak se zhluboka nadechnete, popadnete všechny svoje tašky a proplétáte se mezi kalužemi.
A tady nastává klasická situace ze scénáře nemůžu-najít-klíčky-od-auta-a-tak-pokládám-a-namáčím-všechny-tašky. Ale místo toho, když přicházíte k autu se automaticky otvírá kufr. A dveře se odemykají - jednoduchým přiblížením ruky k nim.
Toto je příští evoluční krok bezklíčových vstupních systémů. Jedná se o systém PASS (Passive Access and Start System - systém pasivního přístupu a startu) od dvou společností, které na vývoji spolupracovaly – Marquardt, vedoucí v elektronice pohonných autorizačních systémů a Johnson Controls, jeden z největších světových dodavatelů automobilových interiérů, elektroniky a baterií.

Bez rukou!
Systém PASS používá identifikační zařízení, které má řidič někde u sebe. Nachází-li se zařízení poblíž automobilu, řídící jednotka rozpozná jeho přítomnost a odemkne dveře nebo kufr. Sytém také umožňuje nastartování automobilu bez klíče. PASS pozná přítomnost identifikačního zařízení a umožní řidiči nastartovat stisknutím tlačítka „Start“.
Na rozdíl od předešlých bezklíčových systémů, které požadovaly zadání kódů nebo stlačení tlačítek pro přístup k dveřním funkcím, PASS obsahuje detekční senzor, který je vedle nebo před klikou dveří vozidla. Senzor je schopen určit, hodlá-li řidič momentálně otevřít dveře a odemkne je. Toto se stane během 140 milisekund a navenek to vypadá, že sáhnutí po klice dveří a jejich odemčení nastává v jediném plynulém pohybu. Je to neuvěřitelné, ale systém PASS může tuto funkci vykonávat ještě rychleji, pokud je tak vyžadováno ve specifikacích výrobce automobilů.

Jednodušší systém
Pro výrobce automobilů působí systém PASS převrat v bezklíčovém vstupu, protože systém nevyužívá zvláštní řídící jednotku, ale je zabudován v automobilovém šasi jako komunikační spojka. Tím se snižuje složitost palubních systémů a zmenšuje potřeba koordinace separátních elektronických komponentů. Systém PASS zároveň používá nižší rádiový kmitočet než starší systémy a tím snižuje riziko rušení ostatních kmitočtů používaných při komunikaci jiných komponentů automobilu.
Nižší kmitočet přináší ještě další výhodu: pro čtení ID signálu zařízení je třeba nainstalovat méně přijímacích antén. Což znamená kratší čas instalace a méně kabeláže a v důsledku vyšší úspory pro výrobce. Jinými slovy jednoduchost bezklíčového vstupu znamená taktéž jednoduchost ostatních věcí.