Změnit zemiPomáháme našim... Zlepšený vzhled a...
Zlepšený vzhled a úprava
Nové procesy používané společností Johnson Controls zajišťují, že nová auta jsou skutečně uměleckými díly
Zákazníci, kteří si koupí luxusní vozidlo, si vybírají více než jen dopravu - je to o jízdě a životním stylu. A to znamená nekompromisní pozornost detailům, nejen ve výkonu, ale i ve vzhledu a úpravě. Protože tento vzhled a úprava jsou ovlivněny prvky designu, může být obtížné dosáhnout rovnováhy mezi estetikou a výrobní realitou.
Vezměte si například něco tak zdánlivě jednoduchého, jako dvoutónový dveřní panel. Dosažení tohoto efektu znamená výrobu dvou oddělených součástí a jejich následné spojení. A při spojování dvou kusů velice často dochází k problémům – po konečné montáži mohou být viditelné mezery a švy. A to pro zákazníka není zrovna luxusní zkušenost.
Poprvé se tento proces používá pro novou sérii BMW 5. Společnost Johnson Controls proces vyvinula v těsné spolupráci s výrobcem automobilů BMW při novém návrhu tohoto nového modelu.
Používané stroje a nástroje zajišťují, aby linie oddělující barvy vždy zůstaly v rámci přesných tolerancí. Do automatického procesu jsou také zapojeny obrazové senzory, které sledují umisťování a aplikaci dvoubarevných fólií. Jestliže se fólie vychýlí, senzor uvědomí stroj, že je třeba udělat opravu, aby linie oddělující barvy zůstala v rámci tolerance.
Kromě toho společnost Johnson Controls ke zvýšení výrobní efektivnosti BMW také používá nářadí – dvojčata. Umožňují aplikaci dvou dveřních panelů najednou, čímž se sníží doba výroby. Společnost Johnson Controls také dělá následnou předmontáž dveřní kapsy, airbagu, reproduktoru, větracích mřížek, krycích lišt a loketních opěrek, všechny s různými povrchy, plus četné volitelné doplňky navíc. To znamená, že závod musí mít logistickou a technickou schopnost vyrobit více než 100 000 možných variant každého dveřního panelu.
Vezměte si například něco tak zdánlivě jednoduchého, jako dvoutónový dveřní panel. Dosažení tohoto efektu znamená výrobu dvou oddělených součástí a jejich následné spojení. A při spojování dvou kusů velice často dochází k problémům – po konečné montáži mohou být viditelné mezery a švy. A to pro zákazníka není zrovna luxusní zkušenost.
Dvojnásobně hezké
Nyní však společnost Johnson Controls vyvinula proces, při kterém se aplikuje dvoubarevná fólie na jediný komponent dveřního panelu, čímž se dosáhne nebývalého vzhledu a úpravy. Protože se musí připevnit jenom jeden panel namísto dvou, nevznikají žádné mezery a štěrbiny – jen hladká, bezešvá konečná úprava. A nejlepší je to, že nové procesy umožňují efektivní výrobní procesy, kratší čas montáže a konečnou úpravu vyšší kvality.Poprvé se tento proces používá pro novou sérii BMW 5. Společnost Johnson Controls proces vyvinula v těsné spolupráci s výrobcem automobilů BMW při novém návrhu tohoto nového modelu.
Bez deformací
Jedním z problémů vývoje procesu byla linie oddělující dvě různé barvy na dveřním panelu z jednoho kusu. Každý, kdo se kdy pokoušel zabalit nesymetrický objekt do proužkového dárkového balícího papíru tak, aby linky byly zcela paralelní, a to i v rozích, si pravděpodobně umí představit, jakým problémům inženýři čelili. Protože fólie se napíná na substrát k vytvoření dvou tónů na jednom kuse, byl zde potenciál pro deformování této rozdělující linie.Používané stroje a nástroje zajišťují, aby linie oddělující barvy vždy zůstaly v rámci přesných tolerancí. Do automatického procesu jsou také zapojeny obrazové senzory, které sledují umisťování a aplikaci dvoubarevných fólií. Jestliže se fólie vychýlí, senzor uvědomí stroj, že je třeba udělat opravu, aby linie oddělující barvy zůstala v rámci tolerance.
Kromě toho společnost Johnson Controls ke zvýšení výrobní efektivnosti BMW také používá nářadí – dvojčata. Umožňují aplikaci dvou dveřních panelů najednou, čímž se sníží doba výroby. Společnost Johnson Controls také dělá následnou předmontáž dveřní kapsy, airbagu, reproduktoru, větracích mřížek, krycích lišt a loketních opěrek, všechny s různými povrchy, plus četné volitelné doplňky navíc. To znamená, že závod musí mít logistickou a technickou schopnost vyrobit více než 100 000 možných variant každého dveřního panelu.
