Změnit zemiPower Solutions Hybridní vozidla
Baterie pro vozidla s hybridním pohonem
Vozidla s hybridním pohonem jsou tématem roku. Jaké bateriové technologie jsou pro ně k dispozici a jaké výhody nabízejí? Společnost Johnson Controls se tímto tématem podrobně zabývala a připravila odpovědi, které můžete předat svým zákazníkům.
Baterie tvoří důležitou součást HEV, protože pomáhají při akceleraci a rovněž napájejí příslušenství ve vozidle. Baterie ve vozidlech s hybridním pohybem se nabíjejí rekuperací elektrické energie při brzdění. Proto nabízejí zřetelné snížení spotřeby paliva a emisí.
Johnson Controls pracuje na vývoji baterií nabízejících hospodárnou kombinaci výkonu, energetické účinnosti a životnosti pro hromadnou výrobu těchto vozidel.
Jak funguje hybridní pohon a jak se v něm používají baterie?
Hybridní elektromobily (HEV) slučují vnitřní spalovací motor z běžného vozidla s elektrickým motorem na baterii z elektromobilu, což má za výsledek až dvojnásobnou úsporu paliva ve srovnání s běžnými vozidly (to platí pro plně hybridní vozidla). Částečně hybridní vozidla mohou ušetřit 15 - 20 % paliva. Tato kombinace nabízí delší dosah a rychlé doplňování paliva, jaké zákazníci očekávají od běžných vozidel, s energetickými a ekologickými výhodami elektromobilu.Baterie tvoří důležitou součást HEV, protože pomáhají při akceleraci a rovněž napájejí příslušenství ve vozidle. Baterie ve vozidlech s hybridním pohybem se nabíjejí rekuperací elektrické energie při brzdění. Proto nabízejí zřetelné snížení spotřeby paliva a emisí.
Johnson Controls pracuje na vývoji baterií nabízejících hospodárnou kombinaci výkonu, energetické účinnosti a životnosti pro hromadnou výrobu těchto vozidel.
Jaké bateriové technologie se používají pro hybridní pohon?
Hybridní vozidla jsou dnes běžně dostupná. Tato nová hybridní vozidla používají vysokonapěťové baterie NiMH, které zajišťují zastavování, startování a další moderní funkce. Ke startování, zejména za chladného počasí, a k napájení přídavných zátěží se v hybridních automobilech nadále používají 12V olověné baterie. Pokračují zkoušky s vysokonapěťovými bateriemi NiMH a Li-Ion, aby technologie pokročila kupředu ve smyslu výkonu, hmotnosti, velikosti a ceny. Tyto baterie se dnes běžně používají v malých elektronických zařízeních, ale ve velikosti odpovídající napájení vozidel znamenají významné výdaje. Společnost Johnson Controls pracuje na všech těchto bateriových technologiích a neustále je vylepšuje, takže zaujímá významnou pozici na trhu hybridních automobilů bez ohledu na to, jaká technologie se nakonec použije.
